Minsan, si Edison, bilang pinakadakilang imbentor sa mga aklat-aralin, ay palaging madalas na bisita sa komposisyon ng pangunahing

at mga mag-aaral sa gitnang paaralan.Si Tesla naman ay laging malabo ang mukha, at high school pa lang iyon

nakipag-ugnayan siya sa yunit na ipinangalan sa kanya sa klase ng pisika.

Ngunit sa pagkalat ng Internet, si Edison ay naging mas pilistino, at si Tesla ay naging isang misteryoso

siyentipikong kapantay ni Einstein sa isipan ng maraming tao.Naging usap-usapan na rin sa lansangan ang kanilang mga hinaing.

Ngayon ay magsisimula tayo sa electric current war na sumiklab sa pagitan ng dalawa.Hindi natin pag-uusapan ang negosyo o tao

puso, ngunit pinag-uusapan lamang ang mga karaniwan at kawili-wiling mga katotohanang ito mula sa mga teknikal na prinsipyo.

Tulad ng alam nating lahat, sa kasalukuyang digmaan sa pagitan ng Tesla at Edison, personal na natalo ni Edison si Tesla, ngunit sa huli

nabigo sa teknikal, at ang alternating current ay naging ganap na panginoon ng sistema ng kuryente.Ngayon alam na ito ng mga bata

Ginagamit ang AC power sa bahay, kaya bakit pinili ni Edison ang DC power?Paano nirepresenta ang AC power supply system

ni Tesla matalo ang DC?

Bago pag-usapan ang mga isyung ito, kailangan muna nating linawin na hindi si Tesla ang imbentor ng alternating current.Faraday

Alam niya ang paraan ng pagbuo ng alternating current nang pag-aralan niya ang phenomenon ng electromagnetic induction noong 1831,

bago ipinanganak si Tesla.Sa oras na si Tesla ay nasa kanyang kabataan, ang malalaking alternator ay nasa paligid.

Sa katunayan, ang ginawa ni Tesla ay napakalapit sa Watt, na kung saan ay upang mapabuti ang alternator upang gawin itong mas angkop para sa malakihang

Mga sistema ng kuryente ng AC.Isa rin ito sa mga salik na nag-ambag sa tagumpay ng sistema ng AC sa kasalukuyang digmaan.Katulad nito,

Si Edison ay hindi ang imbentor ng direktang kasalukuyang at direktang kasalukuyang mga generator, ngunit siya rin ay may mahalagang papel sa

pagsulong ng direktang kasalukuyang.

Samakatuwid, hindi ito gaanong digmaan sa pagitan ng Tesla at Edison kundi isang digmaan sa pagitan ng dalawang sistema ng suplay ng kuryente at ng negosyo.

mga grupo sa likod nila.

PS: Sa proseso ng pagsuri sa impormasyon, nakita ko na may mga nagsabi na si Raday ang nag-imbento ng unang alternator sa mundo –

anggenerator ng disc.Sa katunayan, mali ang pahayag na ito.Makikita mula sa schematic diagram na ang disc generator ay a

DC generator.

Bakit pinili ni Edison ang direktang kasalukuyang

Ang sistema ng kuryente ay maaaring nahahati lamang sa tatlong bahagi: power generation (generator) - power transmission (distribution)

(mga transformer,linya, switch, atbp.) – paggamit ng kuryente (iba't ibang kagamitang elektrikal).

Sa panahon ni Edison (1980s), ang DC power system ay may mature na DC generator para sa pagbuo ng kuryente, at walang transpormer ang kailangan

para sapaghahatid ng kuryente, hangga't ang mga wire ay naitayo.

Tulad ng para sa pagkarga, sa oras na iyon ang lahat ay pangunahing gumagamit ng kuryente para sa dalawang gawain, pag-iilaw at pagmamaneho ng mga motor.Para sa mga incandescent lamp

ginagamit para sa ilaw,basta stable ang boltahe, hindi na mahalaga kung DC o AC.Tulad ng para sa mga motor, dahil sa mga teknikal na kadahilanan,

Ang mga AC motor ay hindi nagamitkomersyal, at lahat ay gumagamit ng DC motors.Sa ganitong kapaligiran, ang DC power system ay maaaring

sinabing both ways.Bukod dito, ang direktang kasalukuyang ay may kalamangan na hindi maaaring tumugma sa alternating current, at ito ay maginhawa para sa imbakan,

hangga't may baterya,maaari itong itago.Kung nabigo ang power supply system, maaari itong mabilis na lumipat sa baterya para pumasok ang power supply

kaso ng emergency.Ang aming karaniwang ginagamitAng UPS system ay talagang isang DC na baterya, ngunit ito ay na-convert sa AC power sa dulo ng output

sa pamamagitan ng power electronic na teknolohiya.Kahit power plantsat ang mga substation ay dapat na nilagyan ng mga baterya ng DC upang matiyak ang kapangyarihan

supply ng mga pangunahing kagamitan.

Kaya, ano ang hitsura ng alternating current noon?Masasabing walang makakalaban.Mature AC generators – wala;

mga transformer para sa paghahatid ng kuryente – napakababang kahusayan (malaki ang pag-aatubili at pagtagas na dulot ng linear iron core structure);

para sa mga gumagamit,kung ang mga DC motor ay konektado sa AC power, sila ay halos, maaari lamang itong ituring bilang isang dekorasyon.

Ang pinakamahalagang bagay ay ang karanasan ng gumagamit - ang katatagan ng power supply ay napakahirap.Hindi lamang hindi maiimbak ang alternating current

parang directkasalukuyang, ngunit ang alternating current system ay gumamit ng mga series load sa oras na iyon, at ang pagdaragdag o pag-alis ng load sa linya ay

magdulot ng mga pagbabago saboltahe ng buong linya.Walang gustong kumikislap ang kanilang mga bumbilya kapag nakabukas at nakapatay ang mga ilaw sa tabi.

Paano Lumitaw ang Alternating Current

Ang teknolohiya ay umuunlad, at sa lalong madaling panahon, noong 1884, ang mga Hungarian ay nag-imbento ng isang high-efficiency na closed-core na transpormer.Ang ubod ng bakal ng

transpormer na itobumubuo ng isang kumpletong magnetic circuit, na maaaring lubos na mapabuti ang kahusayan ng transpormer at maiwasan ang pagkawala ng enerhiya.

Ito ay karaniwang parehoistraktura bilang transpormer na ginagamit natin ngayon.Ang mga isyu sa katatagan ay nareresolba din bilang sistema ng supply ng serye

pinalitan ng parallel supply system.Sa mga pagkakataong ito, sa wakas ay dumating si Tesla, at nag-imbento siya ng isang praktikal na alternator

na maaaring gamitin sa bagong uri ng transpormer na ito.Sa katunayan, kasabay ng Tesla, mayroong dose-dosenang mga patent ng imbensyon na nauugnay

sa mga alternator, ngunit ang Tesla ay may higit na mga pakinabang, at pinahahalagahan ngWestinghouse at na-promote sa malaking sukat.

Tulad ng para sa demand para sa kuryente, kung walang demand, pagkatapos ay lumikha ng demand.Ang dating AC power system ay single-phase AC,

at Teslanag-imbento ng praktikal na multi-phase AC asynchronous na motor, na nagbigay ng pagkakataon sa AC na ipakita ang mga talento nito.

Maraming benepisyo ang multi-phase alternating current, tulad ng simpleng istraktura at mas mababang halaga ng mga transmission lines at electrical

kagamitan,at ang pinaka-espesyal ay sa motor drive.Ang multi-phase alternating current ay binubuo ng sinusoidal alternating current na may

isang tiyak na anggulo ng phasepagkakaiba.Tulad ng alam nating lahat, ang pagbabago ng kasalukuyang ay maaaring makabuo ng pagbabago ng magnetic field.Baguhin upang baguhin.Kung ang

Ang pag-aayos ay makatwiran, ang magneticang field ay iikot sa isang tiyak na frequency.Kung ito ay ginagamit sa isang motor, maaari itong magmaneho ng rotor upang paikutin,

na isang multi-phase AC motor.Ang motor na naimbento ni Tesla batay sa prinsipyong ito ay hindi na kailangang magbigay ng magnetic field para sa

ang rotor, na lubos na nagpapadali sa istrakturaat gastos ng motor.Kapansin-pansin, ang "Tesla" electric car ng Musk ay gumagamit din ng AC asynchronous

mga motor, hindi tulad ng mga de-kuryenteng sasakyan ng aking bansa na pangunahing ginagamitkasabay na mga motor.

Pagdating namin dito, nalaman namin na ang AC power ay kapantay ng DC sa mga tuntunin ng power generation, transmission at consumption,

kaya paano ito pumailanglang sa langit at sinakop ang buong merkado ng kuryente?

Ang susi ay nasa gastos.Ang pagkakaiba sa pagkawala sa proseso ng paghahatid ng dalawa ay ganap na lumawak ang agwat sa pagitan

Pagpapadala ng DC at AC.

Kung natutunan mo ang pangunahing kaalaman sa elektrikal, malalaman mo na sa malayuang paghahatid ng kuryente, ang mas mababang boltahe ay hahantong sa

mas malaking pagkawala.Ang pagkawala na ito ay nagmumula sa init na nabuo ng paglaban sa linya, na tataas ang halaga ng planta ng kuryente nang walang bayad.

Ang output boltahe ng Edison's DC generator ay 110V.Ang ganitong mababang boltahe ay nangangailangan ng isang istasyon ng kuryente na mai-install malapit sa bawat gumagamit.Sa

mga lugar na may malaking paggamit ng kuryente at siksik na gumagamit, ang hanay ng power supply ay kahit ilang kilometro lamang.Halimbawa, si Edison

itinayo ang unang DC power supply system sa Beijing noong 1882, na makapagbibigay lamang ng kuryente sa mga user sa loob ng 1.5km sa paligid ng power plant.

Hindi pa banggitin ang gastos sa imprastraktura ng napakaraming power plant, malaking problema rin ang pinagmumulan ng kuryente ng mga power plant.Sa oras na iyon,

upang makatipid sa mga gastos, pinakamahusay na magtayo ng mga planta ng kuryente malapit sa mga ilog, upang makabuo sila ng kuryente nang direkta mula sa tubig.gayunpaman,

upang makapagbigay ng kuryente sa mga lugar na malayo sa mga mapagkukunan ng tubig, ang thermal power ay dapat gamitin upang makabuo ng kuryente, at ang gastos

ng nasusunog na karbon ay tumaas din ng malaki.

Ang isa pang problema ay sanhi din ng long-distance power transmission.Kung mas mahaba ang linya, mas malaki ang paglaban, mas maraming boltahe

bumaba sa linya, at ang boltahe ng gumagamit sa pinakamalayong dulo ay maaaring napakababa na hindi ito magagamit.Ang tanging solusyon ay paramihin

ang output boltahe ng power plant, ngunit ito ay magiging sanhi ng boltahe ng mga kalapit na gumagamit upang maging masyadong mataas, at ano ang dapat kong gawin kung ang kagamitan

ay nasusunog?

Walang ganoong problema sa alternating current.Hangga't ang isang transpormer ay ginagamit upang palakasin ang boltahe, kapangyarihan transmission ng sampu-sampung

kilometro ay walang problema.Ang unang AC power supply system sa North America ay maaaring gumamit ng 4000V na boltahe upang magbigay ng kuryente sa mga user na 21km ang layo.

Nang maglaon, gamit ang Westinghouse AC power system, naging posible para sa Niagara Falls na paandarin si Fabro, 30 kilometro ang layo.

Sa kasamaang palad, ang direktang kasalukuyang ay hindi maaaring mapalakas sa ganitong paraan.Dahil ang prinsipyong pinagtibay ng AC boost ay electromagnetic induction,

Sa madaling salita, ang pagbabago ng kasalukuyang sa isang bahagi ng transpormer ay gumagawa ng nagbabagong magnetic field, at ang nagbabagong magnetic field

gumagawa ng nagbabagong sapilitan na boltahe (electromotive force) sa kabilang panig.Ang susi para gumana ang isang transpormer ay dapat ang kasalukuyang

pagbabago, na eksakto kung ano ang wala sa DC.

Matapos matugunan ang seryeng ito ng mga teknikal na kondisyon, ganap na natalo ng AC power supply system ang DC power sa mababang halaga nito.

Ang kumpanya ng kuryente sa DC ng Edison ay naayos na muli sa isa pang sikat na kumpanya ng kuryente - General Electric ng Estados Unidos..