Ang Jan De Nul Group na nakabase sa Luxembourg ay nag-ulat na ito ang bumibili ng offshore construction at cable-lay vessel na Connector.Noong nakaraang Biyernes, isiniwalat ng kumpanyang nagmamay-ari ng sasakyang-dagat na Ocean Yield ASA na ibinenta nito ang sasakyang-dagat at magtatala ito ng pagkawala ng non-cash book na $70 milyon sa pagbebenta.
"Ang Connector ay tumatakbo sa isang pangmatagalang bareboat charter hanggang Pebrero 2017," sabi ni Andreas Reklev, SVP Investments ng Ocean Yield ASA, "Sa pag-asam ng pagbawi ng merkado, ang Ocean Yield ay nagpalit ng sasakyang-dagat sa mga nakaraang taon sa maikling- terminong pamilihan.Sa pamamagitan ng posisyong ito napagtanto namin na sa katunayan ay kinakailangan ang isang pang-industriyang setup upang mapatakbo ang sasakyang-dagat nang mahusay sa merkado ng cable-lay kung saan maaaring mag-alok ng kabuuang mga solusyon kabilang ang mga dedikadong koponan sa engineering at operations.Dahil dito, naniniwala kami na ang Jan De Nul ay magiging maayos na mapapatakbo ang sasakyang-dagat na nakikita naming umaalis sa isang mahusay na kondisyon pagkatapos makumpleto ang 10 taon nitong drydocking at mga survey sa pag-renew ng klase.
Hindi ibinunyag ni Jan de Nul kung ano ang binayaran nito para sa barko, ngunit sinabing ang pagkuha ay nagmamarka ng karagdagang pamumuhunan sa mga kakayahan sa pag-install sa malayo sa pampang.
Ang Norwegian-built Connector, (inihatid noong 2011 bilang AMC Connector at pinangalanang Lewek Connector), ay isang DP3 ultra deepwater multipurpose subsea cable- at flex-lay construction vessel.Mayroon itong napatunayang track record ng pag-install ng mga power cable at umbilicals gamit ang dalawahang turntable nito na may pinagsamang kabuuang pay-load capacity na 9,000 tonelada, pati na rin ang mga risers gamit ang dalawang heave-compensated na 400 t at 100 t offshore cranes nito.Ang Connector ay nilagyan din ng dalawang built-in na WROV na maaaring gumana sa lalim ng tubig na hanggang 4,000 metro.
Sinabi ni Jan de Nul na ang Connector ay may superyor na kakayahang magamit at mataas na bilis ng pagbibiyahe para sa mga operasyon sa buong mundo.Salamat sa kanyang mahusay na pagpapanatili ng istasyon at mga kakayahan sa katatagan, maaari siyang gumana sa pinakamalupit na kapaligiran.
Ang sasakyang pandagat ay may napakalaking lugar ng deck at saklaw ng crane, na ginagawang angkop ito bilang isang plataporma para sa pagganap ng pag-aayos ng cable.
Sinabi ng Jan De Nul Group na madiskarteng namumuhunan ito sa kanyang offshore installation fleet.Ang pagkuha ng Connector, ay kasunod ng paglalagay ng mga order noong nakaraang taon para sa newbuild offshore jack-up installation vessel na Voltaire at floating crane installation vessel na Les Alizés.Ang parehong mga sasakyang-dagat ay inutusan nang may mata na tugunan ang mga hamon ng pag-install ng susunod na henerasyon ng napakalaking offshore wind turbine.
Sinabi ni Philippe Hutse, Direktor ng Offshore Division sa Jan De Nul Group, "Ang Connector ay may napakagandang reputasyon sa sektor at kilala bilang isa sa nangungunang tier sa ilalim ng dagat na installation at construction vessels.Siya ay may kakayahang mag-operate sa ultra-deep na tubig hanggang sa 3,000 metro ang lalim.Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng merkado na kinasasangkutan ng bagong pamumuhunan na ito, nagmamay-ari at nagpapatakbo na kami ngayon ng pinakamalaking fleet ng mga nakalaang cable-lay vessel.Lalong palalakasin ng Connector ang Jan De Nul fleet para sa hinaharap ng produksyon ng enerhiya sa labas ng pampang."
Idinagdag ni Wouter Vermeersch, Manager Offshore Cables sa Jan De Nul Group: "Ang Connector ay gumagawa ng perpektong kumbinasyon sa aming cable-lay vessel na si Isaac Newton.Ang parehong mga sasakyang-dagat ay mapagpapalit sa magkatulad na malalaking kapasidad ng pagdadala salamat sa mga katulad na dual turntable system, habang sa parehong oras ang bawat isa sa kanila ay may kani-kanilang mga partikular na katangian na ginagawang komplementaryo.Kinukumpleto ng aming ikatlong cable-lay vessel na Willem de Vlamingh ang aming trio sa mga natatanging kakayahan nito kasama ang pagpapatakbo sa napakababaw na tubig.
Binubuo na ngayon ang offshore fleet ng Jan De Nul ng tatlong offshore jack-up installation vessel, tatlong floating crane installation vessel, tatlong cable-lay vessel, limang rock installation vessel at dalawang multipurpose vessel.